UZES ET HUMANISME

Il se décide ces jours ci au sein du Conseil Général de notre département l'attribution de la concession des transports en bus départementaux.Fort bien...

Mais il semble bien que cette attribution se fasse en faveur d'un opérateur privé, on cite Véolia transport...,

A aucun moment l'on se questionne sur l'intérêt pour le citoyen gardois et pour la collectivité de continuer sous la forme de Délégation de Service Public au profit d'une entreprise privée.

Par ce que , au fond quel est le but ultime d'une entreprise?
Hé hé!! mais bon sang mais c'est bien sur : de faire du profit!
Donc dans notre cas qui fera du bénéfice? le délégataire de service public!
Or ces bénéfices sont reversés aux actionnaires, et qui finance ce service de bus? le contribuable gardois et l'usager..Vous me suivez toujours?

Ne serait il pas plus logique d'étudier sérieusement la possibilité de créer une régie départementale? ou le but premier n'est pas la réalisation de profit mais de rendre le meilleur service au meilleur coût pour la collectivité, sans l'obligation de profits pour d'éventuels actionnaires...
Il ne s'agit pas de glorifier une régie encore inexistante mais de se questionner sur la pertinence d'un choix lourd pour la collectivité.

La RDT 13, régie départementale des Bouches du Rhône, fait même du transport ferroviaire, alors pourquoi le Gard ne pourrait il pas gérer ses bus en direct?

Un exemple parlant, celui de la Ville de Paris qui va re-municipaliser son service des eaux écartant les opérateurs privés.
Il est prouvé que les gestions en régie , notamment pour l'eau , voir les enquêtes de Que Choisir sur ce thème, sont nettement plus avantageuses pour la collectivité.
Alors pourquoi ce choix?
On peut poser la question à notre conseiller général membre de la majorité, socialiste, ?, du département...
Le débat est ouvert, mais si l'on demandait honnêtement leur avis aux citoyens?